（沿海地區地下車庫潮濕結露的應對方法_重復）
沿海地區地下車庫潮濕結露現象的普遍，有氣候和地理大方面上的因素，也有溫差、通風、設備和實時天氣的因素，要防治地下車庫的潮濕問題，就需要全面考慮，對癥下藥。
合理通風
在合適的時候將地下車庫中的通風系統打開。雨天、回南天、梅雨季通風可以減少，在室內墻壁和地板溫度低于露點溫度是避免機械通風，否則結露避無可避?？梢赃x擇在天氣晴好，最好內外溫差還不是很大時通風，吹北風時通風；夏天晴朗天氣，壁面溫度高于露點溫度時通風。
另外，在潮濕天氣轉為晴好天氣時，應在確認通風不會造成室內更加潮濕或者結露時，盡快通風，避免潮濕、濕氣在室內堆積，加速驅散囤積在車庫內的潮濕空氣。
夏季高溫潮濕，或者其他室內空氣較室內溫暖潮濕時，為避免濕熱空氣過多進人車庫中，在溫度較低的車庫內遇冷凝結，地下車庫出入口應該設置風幕，這樣既不會影響汽車出入又能避免室外的濕熱空氣過多進入車庫造成潮濕現象。不過，風幕的運行成本較高，應在設計、裝修和安裝時就做好整體評估。
設置移動除濕機配備
在地下車庫里，容易出現一些死角與轉角區域，即使開啟機械通風也會出現空氣流通不暢的情況，潮濕和結露時難以及時干燥，應該在這些位置配置大型移動除濕機，較大的除濕量才能夠保證除濕效果。
同時，最好能按照車庫的面積和層高設置除濕量相對應的大型車庫除濕機，用于日常的潮濕防潮，能最大限度的發出潮濕和凝露的出現，以及快速干燥受潮的地下車庫。
設計應注意的方面
以上都是在試用階段的防治手段，但涉及裝修階段的防潮工作也要特別注意。
首先，出入口結構和平面布局等方面的設計應首先考慮自然通風，保證通風時能夠沒有通風死角，出入區域對間距的設計應該合理。
其次，地下車庫的材料使用應該盡量采用保溫性較好的，外側應設計保溫層，增強其自身熱阻性能的提升，促進室內壁面實際溫度的提升，以免天氣升溫時內外產生太大的溫差。
同時，車庫墻面應采用防潮防結露的涂料，墻面不要涂抹得太過光滑。沿海地區地下水豐富，降雨多，所以采用的建筑材料防水防潮性能一定要高，排水一定要合理通暢。
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