（沿海地區(qū)地下車(chē)庫(kù)潮濕結(jié)露的應(yīng)對(duì)方法）

　　沿海地區(qū)地下車(chē)庫(kù)潮濕結(jié)露現(xiàn)象的普遍，有氣候和地理大方面上的因素，也有溫差、通風(fēng)、設(shè)備和實(shí)時(shí)天氣的因素，要防治地下車(chē)庫(kù)的潮濕問(wèn)題，就需要全面考慮，對(duì)癥下藥。

　　合理通風(fēng)

　　在合適的時(shí)候?qū)⒌叵萝?chē)庫(kù)中的通風(fēng)系統(tǒng)打開(kāi)。雨天、回南天、梅雨季通風(fēng)可以減少，在室內(nèi)墻壁和地板溫度低于露點(diǎn)溫度是避免機(jī)械通風(fēng)，否則結(jié)露避無(wú)可避。可以選擇在天氣晴好，最好內(nèi)外溫差還不是很大時(shí)通風(fēng)，吹北風(fēng)時(shí)通風(fēng)；夏天晴朗天氣，壁面溫度高于露點(diǎn)溫度時(shí)通風(fēng)。

　　另外，在潮濕天氣轉(zhuǎn)為晴好天氣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)通風(fēng)不會(huì)造成室內(nèi)更加潮濕或者結(jié)露時(shí)，盡快通風(fēng)，避免潮濕、濕氣在室內(nèi)堆積，加速驅(qū)散囤積在車(chē)庫(kù)內(nèi)的潮濕空氣。

　　夏季高溫潮濕，或者其他室內(nèi)空氣較室內(nèi)溫暖潮濕時(shí)，為避免濕熱空氣過(guò)多進(jìn)人車(chē)庫(kù)中，在溫度較低的車(chē)庫(kù)內(nèi)遇冷凝結(jié)，地下車(chē)庫(kù)出入口應(yīng)該設(shè)置風(fēng)幕，這樣既不會(huì)影響汽車(chē)出入又能避免室外的濕熱空氣過(guò)多進(jìn)入車(chē)庫(kù)造成潮濕現(xiàn)象。不過(guò)，風(fēng)幕的運(yùn)行成本較高，應(yīng)在設(shè)計(jì)、裝修和安裝時(shí)就做好整體評(píng)估。

　　設(shè)置移動(dòng)除濕機(jī)配備

　　在地下車(chē)庫(kù)里，容易出現(xiàn)一些死角與轉(zhuǎn)角區(qū)域，即使開(kāi)啟機(jī)械通風(fēng)也會(huì)出現(xiàn)空氣流通不暢的情況，潮濕和結(jié)露時(shí)難以及時(shí)干燥，應(yīng)該在這些位置配置大型移動(dòng)除濕機(jī)，較大的除濕量才能夠保證除濕效果。

　　同時(shí)，最好能按照車(chē)庫(kù)的面積和層高設(shè)置除濕量相對(duì)應(yīng)的大型車(chē)庫(kù)除濕機(jī)，用于日常的潮濕防潮，能最大限度地發(fā)出潮濕和凝露的出現(xiàn)，以及快速干燥受潮的地下車(chē)庫(kù)。

　　設(shè)計(jì)應(yīng)注意的方面

　　以上都是在試用階段的防治手段，但涉及裝修階段的防潮工作也要特別注意。

　　首先，出入口結(jié)構(gòu)和平面布局等方面的設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮自然通風(fēng)，保證通風(fēng)時(shí)能夠沒(méi)有通風(fēng)死角，出入?yún)^(qū)域?qū)﹂g距的設(shè)計(jì)應(yīng)該合理。

　　其次，地下車(chē)庫(kù)的材料使用應(yīng)該盡量采用保溫性較好的，外側(cè)應(yīng)設(shè)計(jì)保溫層，增強(qiáng)其自身熱阻性能的提升，促進(jìn)室內(nèi)壁面實(shí)際溫度的提升，以免天氣升溫時(shí)內(nèi)外產(chǎn)生太大的溫差。

　　同時(shí)，車(chē)庫(kù)墻面應(yīng)采用防潮防結(jié)露的涂料，墻面不要涂抹得太過(guò)光滑。沿海地區(qū)地下水豐富，降雨多，所以采用的建筑材料防水防潮性能一定要高，排水一定要合理通暢。